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飛機蒙皮是，使之具有很好的空氣動力特性的一層鋁合金飛機蒙皮的作用是維持飛機外形，使之具有很好的空氣動力特性。

7075鋁板屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，7075合金是20世紀40年代末期就已應用于飛機制造業(yè)，至今仍在航空工業(yè)上得到廣泛應用的超高強度變形鋁合金。其特點是，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下有高的強度，并且有特別好的低溫強度;焊接性能差;有應力腐蝕開裂傾向;需經(jīng)包鋁或其他保護處理使用。雙級時效可提高合金抗應力腐蝕開裂的能力。在退火和剛淬火狀態(tài)下的塑性稍低于同樣狀態(tài)的2A12.稍優(yōu)于7A04，板材的靜疲勞.缺口敏感，應力腐蝕性能優(yōu)于7A04，其中以7075-T651狀態(tài)尤為上品，被譽為鋁合金中最優(yōu)良的產(chǎn)品，強度高，遠勝于軟鋼。鋁板此合金具有良好的機械性能及陽極反應，是典型的航空航天軍工專用鋁合金材料。用于制造飛機結(jié)構(gòu)及其他要求強度高、抗蝕性能強的高應力結(jié)構(gòu)件，如飛機上、下翼面壁板，桁條，隔框等。固溶處理后塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下的有高的強度，并且有特別好的低溫強度，焊接性能差,有應力腐蝕開裂傾向,雙級時效可提高抗SCC性能。無錫阪神冶金提供

LY12鋁板在不同溫度下的典型抗拉、屈服性能。

合金和狀態(tài) 溫度 抗拉極限MPa 屈服極限MPa 伸長率%

LY12-T4 T351 -LY12-T6 T651 ly12-cz

溫度 抗拉極限MPa 屈服極限MPa 伸長率%

技術(shù)要求:σb =390~410MPa，σ0.2 =255~265MPa，δ5 ≥15%。一般選擇 LY12

技術(shù)要求:σb =390~410MPa，σ0.2 =255~265MPa，δ5 ≥15%。

蒙皮承受空氣動力作用后將作用力傳遞到相連的機身機翼骨架上，受力復雜，加之蒙皮直接與外界接觸，所以不僅要求蒙皮材料強度高、塑性好，還要求表面光滑，有較高的抗蝕能力一般選擇 LY12